Jednoduchý návod na připojení tachometru k autu

Zdravím všechny, kteří se setkali se stejným problémem jako já – připojením rychloměru PA8160-4. Musím přiznat, že jsem čekal mnohem jednodušší postup. Po přečtení fór a různých návodů jsem si byl jistý, že to zvládnu za půl hodiny. Jak jsem se mýlil!

V mém případě mluvíme o instalaci na automobil VAZ-2106, vyrobený v roce 1978. Myslel jsem, že starý dobrý sovětský automobilový průmysl a moderní elektronika snadno najdou společnou řeč. Ve skutečnosti se ukázalo, že kompatibilita je další hledání. Návod dodaný s rychloměrem se ukázal být napsaný tak schematicky, že otázka, kam zapojit pětikolíkový kabelový svazek, mě nechala na několik hodin v šoku.

Skutečně, většina problémů vznikla kvůli tomu, že jsem nebral v úvahu některé nuance. Například se ukázalo, že snímač rychlosti na mém autě produkuje signál s trochu jinou charakteristikou, než se očekávalo podle továrních údajů PA8160-4. A musel jsem kouzlit s přídavnými odpory, abych dosáhl adekvátního provozu zařízení. Bez toho by rychloměr ukazoval zcela nesprávnou rychlost.

Instalace rychloměru

Poté, co jsem přišel na to, jak připojit rychloměr PA8160 4, byl čas jej nainstalovat. Nejprve jsem opatrně odstranil starý rychloměr a odpojil všechny vodiče. Poté, co jsem se ujistil, že je sedadlo neporušené, jsem nainstaloval nový rychloměr. Zajistil jsem to čtyřmi samořeznými šrouby a předtím jsem nainstaloval pryžová těsnění pro izolaci vibrací – to je velmi důležité pro životnost zařízení. Po instalaci jsem připojil všechny vodiče podle schématu zapojení popsaného v návodu. Zvláštní pozornost jsem věnoval správnému zapojení napájecích vodičů a snímače otáček. Během procesu instalace jsem narazil na malý problém: jeden z konektorů se ukázal být trochu těsný. Musel jsem to trochu vypáčit tenkým šroubovákem. Po instalaci a zapojení jsem provedl kontrolu výkonu zapnutím zapalování. Rychloměr fungoval, údaje odpovídaly skutečnosti. Uspěl jsem!

V důsledku toho byla instalace úspěšná a trvala asi 30 minut. Před instalací jsem si prostudoval návod k použití a připravil si potřebné nářadí: šroubováky, tenké kleště a 8mm klíč. Je důležité pamatovat na opatrnost při práci s elektroinstalací a elektronikou.

Funkční testování

Po instalaci rychloměru PA8160 4 jsem jako první zkontroloval jeho napájení. Zařízení jsem připojil podle schématu a ujistil se, že všechny vodiče jsou správně připojeny. Napětí na kontaktech odpovídalo deklarovaným 12V.

Pak jsem nastartoval motor. Ručička rychloměru se plynule vrátila do původní polohy – nula kilometrů za hodinu. To už je dobré znamení!

Dále jsem při rychlosti 40 km/h porovnal údaje z rychloměru s údaji z navigátoru. Rozdíl nebyl větší než 2 km/h, což je celkem přijatelné.

Nakonec jsem zkontroloval fungování počítadla kilometrů. Po krátké jízdě se hodnota ujetých kilometrů zvýšila, což potvrdilo správnou činnost počítadla ujetých kilometrů.

Všechny testy byly úspěšné. Rychloměr funguje správně.

Kompatibilita a funkce

Při instalaci rychloměru PA8160 4 jsem narazil na některé zvláštnosti. Ta, jak jsem zjistil, je kompatibilní s většinou moderních vozů vyrobených po roce 2015, které mají standardní sběrnici CAN. Měl jsem však potíže s připojením vozu Lada Granta z roku 2017 k systému. Pro správné čtení dat ze standardního ovladače jsem musel použít přídavný CAN-USB adaptér. Poté rychloměr fungoval bez problémů.

Ještě jedna věc: Zjistil jsem, že rychloměr PA8160 4 má funkci automatické kalibrace rychlosti, což značně zjednodušilo proces nastavení. Manuál se o tom nezmiňoval, ale tuto funkci jsem našel ve skrytém menu zařízení, ke kterému se dostanete pomocí speciální kombinace tlačítek.

Obecně mohu říci, že i přes drobné potíže s kompatibilitou je rychloměr PA8160 4 důstojným zařízením s širokou funkčností a relativně jednoduchým procesem instalace.

Možné problémy

Při připojení rychloměru PA8160 4 jsem narazil na několik problémů. Nejběžnější je nesprávné připojení vodičů.

• Problém s napájením: Rychloměr se nemusí zapnout nebo může být nestabilní kvůli nesprávné polaritě připojení napájení nebo nedostatečnému napětí. Ujistěte se, že napětí je 12V a že polarita „+“ a „-“ je správná.
• Nesprávné připojení snímače rychlosti: Pokud rychloměr neukazuje rychlost nebo ukazuje nesprávné údaje, nejprve zkontrolujte, zda je snímač rychlosti správně připojen. Může být nesprávně zvolen typ snímače nebo může být přerušený obvod. Měl jsem případ, kdy jsem musel vyměnit samotný snímač.
• Problémy s podsvícením: Podsvícení nemusí fungovat kvůli spálené žárovce nebo poruše v napájecím obvodu podsvícení. Zkontrolujte integritu žárovek a kabeláže. V mém případě byl problém vyřešen výměnou jedné z žárovek.
• Údaje rychloměru jsou nesprávné: To může být způsobeno nesouladem mezi převodovými poměry v nastavení rychloměru a skutečným převodovým poměrem převodovky. Je nutné správně nastavit převodní faktor dle návodu. Bez toho jsem musel data několikrát zkontrolovat.
• Počítadlo kilometrů nefunguje: Pokud počítadlo kilometrů nefunguje nebo ukazuje nesprávné údaje, musíte zkontrolovat jeho připojení a nastavení. Měl jsem situaci, kdy byl problém vyřešen flashováním zařízení.

Obecně lze většinu problémů vyřešit kontrolou všech připojení a ujištěním se, že nastavení jsou správná. Pokud po kontrole jsou všechna připojení správná, možná budete muset kontaktovat odborníka.

1. Znovu zkontrolujte všechna připojení.
2. Viz návod k použití rychloměru.
3. Poraďte se s odborníkem na instalaci rychloměru.

• Je možné přihlásit auto bez technické kontroly?
• Připojení Pandora 3500i k chytrému telefonu
• Oprava snímače hmotnostního průtoku vzduchu Lancer 9

Neustálé sledování rychlosti vozidla je prvkem bezpečnosti. Dodržování rychlostních limitů navíc ovlivňuje finanční pohodu řidiče.

Překročení povolené rychlosti je automaticky sledováno. Výměna rychloměru je složitá oprava. Když se pustíte do práce sami, musíte si být jisti svými schopnostmi.

Instalace elektronického rychloměru

Před instalací si musíte prostudovat elektrické schéma stroje. Je to uvedeno v návodu. To je nutné pro správnou instalaci součástí rychloměru. Pokud nemáte žádnou po ruce, musíte si stáhnout elektronickou verzi. Relevantní pro stará ojetá auta.

Je nutné vybrat zařízení pro měření rychlosti. Musí být vhodné pro konkrétní model auta.

Vlastnosti výběru:

• vhodná velikost;
• přesný počet vodičů pro komunikaci s elektrikáři;
• přítomnost nebo nepřítomnost specializované verze pro automobily s automatickou převodovkou.

Doporučuje se objednat rychloměr přes prodejce pomocí speciálního katalogu náhradních dílů pro konkrétní vozidlo. Je vhodné zakoupit zařízení v původní podobě.

Potřebné nástroje:

1. Plochý a křížový šroubovák.
2. Kleště.
3. Klíče součástí sady.
4. Zásuvkové hlavice součástí sady.

Nejsou potřeba žádné specializované nástroje.

Zakázka:

• odpojte baterii;
• sejměte přední panel vozu odšroubováním šroubů. Západky se opatrně odlomí plochým šroubovákem;
• při demontáži panelu je nutné odpojit konektory přístroje je vhodné je označit, aby nedošlo k záměně při montáži;
• vyjměte přístrojovou desku;
• kabeláž je odpojena od starého zařízení;
• vyjměte rychloměr z jeho místa v panelu. S největší pravděpodobností bude zajištěn šrouby;
• nové zařízení je nainstalováno v sedadle. Zkontrolujte hustotu výsadby;
• připojte zařízení k elektrickému obvodu automobilu. Důležité je přesné přizpůsobení konektoru. Pokud nemáte žádné zkušenosti v elektrotechnice, není třeba to dělat sami;
• připojte konektory jiných zařízení;
• nainstalujte panel na místo;
• včetně baterie;
• zkontrolujte funkčnost zařízení.

Po instalaci se doporučuje zkontrolovat funkčnost celého předního panelu, protože každé zařízení bylo vypnuto.

Pro kontrolu kalibrace se provádějí zkušební jízdy. To je nezbytné pro zajištění funkčnosti rychloměru. V některých případech nová zařízení zobrazují rychlost jízdy s chybami.

Testování se provádí na malém prostoru, kde lze danou nízkou rychlost udržet po určitou dobu. Pomocí stopek musíte ujet 1 km za 3 minuty. To by znamenalo, že rychlost byla 20 km/h.

Pokud jsou naměřené hodnoty nesprávné, měla by být provedena kalibrace v souladu s doporučeními výrobce. Před každou operací si přečtěte návod k použití.

Mechanické rychloměry se snáze zapojují, protože mají pouze 1 kontakt – přímo na snímač rychlosti. Při nákupu mechanického rychloměru byste měli věnovat pozornost také tomu, zda zařízení odpovídá značce vozu.