Kde jsou odtokové otvory ve dveřích auta?

Mnoho lidí si pravděpodobně všimlo, že při nákupu stejných vozů se mohou opotřebovávat úplně jinak. To je samozřejmě ovlivněno řadou faktorů. Velký význam má ale také sledování stavu drenážních otvorů.

Je to poprvé, co se někdo dozví o takovém konceptu, jako je odvodnění na autě. Tělo takových řidičů se jistě aktivněji pokryje rzí a trpí korozí. Ostatní velmi dobře znají drenážní systém, jehož stav neustále sledují a čistí.

Co je drenáž na autě a proč je potřeba?

Nejprve musíte pochopit samotnou podstatu odvodňovacích otvorů na autech. Jedná se o speciální drenážní systém, který vám umožní vyhnout se hromadění vody uvnitř stroje, což nakonec vede k rozvoji koroze a vzniku rzi.

Systém není autonomní. To znamená, že zde nedochází k samočištění. Úkol sledovat stav připadá na majitele vozu.

Konstrukčně každý vůz obsahuje určité dutiny pokryté panely. Mohou hromadit nečistoty, vodu a vlhkost. Aby tam voda nestagnovala, projektanti zajistili drenáž. To jsou drenážní otvory. Jejich prostřednictvím vycházejí usazeniny a voda.

Mnoho odtokových systémů má zátky. To znamená, že se k nim musí motorista sám dostat, otevřít je, vypustit vodu a vyčistit je od nečistot. Nejmenší otvory většinou zůstávají otevřené. To umožňuje, aby voda neustále vytékala sama, bez zásahu řidiče. Ale stále potřebují vyčistit od nečistot.

Proč je nutné sledovat odvodňovací systémy?

Důvod je zcela zřejmý. Voda a kov k sobě nejsou nijak zvlášť přátelské. A když je kov neustále v kontaktu s vodou, vlhkostí a nečistotami, vede to v naprosté většině případů ke vzniku koroze. V důsledku toho začne karoserie rezavět. Oblasti rzi navíc často zůstávají neviditelné, protože se nacházejí za panely a lištami. Když je odstraníte, aniž byste předtím vyčistili drenáž, s hrůzou zjistíte, že tělo aktivně hnije a je potřeba naléhavý zásah.

Kromě kovu těla začíná kvůli nadměrné vlhkosti trpět kabeláž. Izolace je rozbitá, dochází ke zkratům, vypalují se pojistky a jejich výměna vlastně nic neřeší. Jakmile vyměníte pojistku, situace se opakuje.

Servisní intervaly

Podle doporučení by měly být drenážní otvory čištěny alespoň 2krát ročně. Tohle je jaro a podzim. Podzim je navíc považován za důležitější a závaznější období.

Pokud jste projížděli hlubokou louží, přejížděli řeky, ale i jiné vodní překážky, nebo auto leželo v zimě delší dobu pod sněhem, který postupně roztál, pak se doporučuje ihned zkontrolovat a vyčistit odvodňovací systémy.

Ve skutečnosti je mnoho řidičů skutečně překvapeno, kolik kapaliny vytéká odtokem při otevírání těchto otvorů.

Známky ucpaných otvorů

O ucpaných a nefunkčních otvorech pro odtok vody se řidiči obvykle dozvědí až ve chvíli, kdy začaly nežádoucí procesy. To může mít za následek následující charakteristické příznaky:

• po dešti, i když je vůz pevně uzavřen, podlaha v kabině vlhne;
• Plísně a plísně se tvoří v celé kabině;
• je zatuchlý a nepříjemný zápach;
• sklo se potí v každém ročním období a za každého počasí a kamna si s mlžením neporadí;
• zvuky stékající vody, které tam předtím nebyly;
• rozsáhlé poškození spodních částí karoserie korozí;
• výskyt vody v nohou po dešti nebo návštěvě myčky aut;
• zatuchlý a zatuchlý zápach při zapnutí vnitřního topení.

Čtěte také: Jak napsat úspěšný životopis jako řidič

Nemůžete vše svádět pouze na starý a opotřebovaný kabinový filtr. Ačkoli některé z těchto příznaků připomínají problémy s filtrem.

Kde jsou na autech umístěny drenážní otvory?

Celkem je na autech několik drenážních otvorů:

• palivová nádrž;
• hatch;
• dveře
• spodní část kufru;
• otvor pro odvod kondenzátu;
• motorový prostor.

Nyní o každé možnosti podrobněji.

Palivová nádrž

Mnoho aut má pod uzávěrem palivové nádrže vypouštěcí otvor. S jeho pomocí se kapalina odstraní z pod víkem.

Tato díra má jiné účely. Hovoříme o odstranění zbytkového paliva, které by mohlo skončit pod uzávěrem při sejmutí tankovací pistole při návštěvě čerpací stanice. Drenážní kanál pomáhá odvádět vodu a také zabraňuje vniknutí kapaliny do paliva.

Víčko palivové nádrže není utěsněné. Pokud se odtok ucpe, může se v blízkosti hrdla hromadit voda. Poté pronikne dovnitř nádrže. A není nic dobrého, když se benzín začne mísit s vodou. To povede k problémům s palivovým systémem a motorem. Je možné, že palivové potrubí, kde se shromažďuje voda, v zimě zamrzne.

V moderních autech neexistují jednoduché způsoby, jak vypustit palivo. Někdy je jediným řešením úplné vyjmutí palivové nádrže.

K čištění je nejlepší použít pneumatickou pistoli, která dokáže kanál vyčistit vysokotlakým vzduchem. Alternativní možností je použití kovového drátu vhodné velikosti a průměru.

Střešní okno

Pokud má vaše auto střešní okno, pak tam pravděpodobně je odvodňovací systém. Nejčastěji jsou otvory umístěny ve 4 rozích konstrukce poklopu. Zajišťují, že konstrukce je vzduchotěsná, když prší.

Otvory je těžké si všimnout, protože jsou obvykle uzavřené. Někteří majitelé aut ani nevědí, že v poklopu je drenáž.

Takové kanály se mohou ucpat. V důsledku toho se v odvodňovacích žlabech hromadí voda, která pak končí v kabině. K ucpání dochází v důsledku prachu, nečistot, nečistot a vody.

Pokud se v oblasti drenážních otvorů nahromadilo listí a velké nečistoty, jednoduše je ručně odstraňte a otřete hadříkem. Když jsou otvory ucpané zevnitř, měli byste použít dlouhý drát. Můžete se také vyzbrojit vakuovou pistolí a vyfouknout ji pod vysokým tlakem.

Po dokončení čištění nezapomeňte zkontrolovat, zda drenáž nyní funguje. Chcete-li to provést, nalijte do každého kanálu trochu vody a ujistěte se, že proudí pod auto.

Dveře auta

Sotva stojí za to připomínat účel odvodnění v prahech a dveřích automobilů. Každý drenážní otvor vytvořený konstrukcí karoserie vozu slouží k odvodu přebytečné vody a chrání karoserii před korozí a rzí.

Nejčastěji jsou odvodňovací systémy umístěny na spodní hraně dveří, pod těsnící gumou. Takové prvky zabraňují hromadění kapaliny v samotných dveřích. Ucpaný odtok vede ke korozi a může také způsobit poškození kabeláže. V důsledku toho jednoduše přestanou fungovat ovladače oken.

Vzhledem k tomu, že odvodnění dveří je obvykle skryté, musíte jej nejprve najít a poté vyčistit. Ve výsledku je úkolem ohnout gumové těsnění a podívat se, co je za ním.

Čtěte také: Co potřebujete vědět o správném psaní inzerátu na prodej auta

To je místo, kde automobilky často instalují zátky ventilů. Měly by být opatrně odstraněny, aby se nepoškodily, nechat vytéct veškerou kapalinu a poté dodatečně vyfouknout a vyčistit kanály. Poté vraťte vše na své místo.

Spodní část kufru

Mluvíme o vypouštěcím otvoru, který se nachází pod podlahou, kde je umístěno rezervní kolo nebo pneumatika. Obvykle jsou zde 2 drenážní systémy. Abyste se k nim dostali, musíte nejprve ze zavazadlového prostoru odstranit vše nepotřebné, poté vyjmout rezervní pneumatiku a prozkoumat situaci pod ní.

Nejčastěji se drenáž uzavírá pomocí gumových zátek. Rychle se ucpávají, proto s účinným odvodem přebytečné vody a kmene na dlouhou dobu nepočítejte.

A pokud se odtud voda neodvede, podlaha velmi rychle vykvete.

Otvor pro odvod kondenzátu

Je zde speciální otvor, kterým je z kabiny odváděn kondenzát z provozního výparníku. To platí pro vozy s klimatizací nebo klimatizací.

Odpovídající odvodňovací vývod je obvykle umístěn ve spodní části výparníku. Výsledná voda by teoreticky měla odtékat pod spodek vozidla.

Nedělejte si starosti, pokud během provozu klimatizace najdete pod spodkem auta stopy po kapající vodě.

To neznamená, že auto teče nebo že jsou nějaké problémy. Naopak, je to dobré znamení, protože může potvrdit, že drenáž funguje. A není potřeba ho čistit.

Problém s vypouštěcím potrubím výparníku klimatizace je, že je poměrně obtížné se k němu dostat. Někdy je potřeba rozebrat část interiéru, sundat čalounění, sundat středovou konzolu a podobně. Nejlepší je předem zkontrolovat pokyny výrobce automobilu. Pokud je přístup k trubici výparníku obtížný, má smysl vyhledat pomoc v autoservisu.

Mnoho motoristů používá speciální čističe klimatizace, které se přivádějí do trubice tryskou a foukají přes všechny kanály. Ale v praxi toto opatření obvykle pomáhá s drobnými blokádami. Takže byste se neměli úplně spoléhat na zázračné spreje.

Motorový prostor

Odvodňovací systém motorového prostoru je umístěn v zadní části motoru, pod čelním sklem a bývá krytý větrací mřížkou.

Při jeho používání se zde mohou hromadit různé nečistoty, listí a hmyz. Pokud tato oblast není vyčištěna, kanály se časem ucpou. Voda není odváděna a místo toho se začnou aktivně rozvíjet bakterie, plísně a plísně. Poté vstupují do interiéru vozu. To s sebou nese zvýšenou vlhkost, nepohodlí a možné poškození zdraví.

Čištění této oblasti může být náročné, protože musíte část stroje rozebrat. Proto by v některých situacích bylo nejsprávnějším rozhodnutím vyhledat pomoc specializovaných specialistů.

Kromě naznačených odvodňovacích otvorů nezapomeňte vyčistit trysky ostřikovačů čelního skla.

Je to způsobeno tím, že ucpané průchody zhoršují funkčnost systému čištění čelního skla. A v době naléhavé potřeby špínu ze skla prostě neodstraníte.

Věděli jste o přítomnosti odvodňovacích systémů na vašem voze? Jak často kontrolujete jejich stav? Děláte nějaký úklid? Jaké byly důsledky nevyčištěných kanálů pro odvod vody z vozu?