Kde se vyrábí Kia Stonic?

Crossovery se na světovém trhu objevily relativně nedávno. První modely, které zaujímaly střední výklenek mezi SUV a sedany, spatřily svět v 70. letech, ale vrchol jejich popularity přišel v novém tisíciletí. V roce 2000 představila každá velká automobilová korporace několik crossoverů s vlastními charakteristickými rysy. Výjimkou nebyl ani korejský koncern Kia. Kromě ikonických modelů Sportage a Rio X-Line spatřila svět nová Kia Stonic, oznámená na podzim 2018 na autosalonu ve Frankfurtu. Kdy začíná prodej v Rusku, jaká je cena a co od novinky očekávat?

Silné a slabé stránky Kia Stonic

I přes sdílení společné platformy s Riem dostal Stonic unikátní karoserii s jasně mladistvým designem.

Zachyťte svůj pohled:

• masivní body kity,
• agresivní rázy na bočních plochách vozu,
• velké podběhy kol a dynamické obrysy světlometů.

Pro milovníky extravagantních vozů se nabízí dvousložkový lak karoserie.

Na rozdíl od svého „mladšího bratra“ je Kia Stonic vybavena střešními ližinami a LED světly. Právě design se stal hlavním „rysem“ nového produktu, který jej příznivě odlišoval od hlavních konkurentů. Nicméně, takové auto bude vypadat mnohem harmoničtěji v blízkosti nočního klubu než v blízkosti renomované kanceláře.

Interiér není o nic méně zajímavý než exteriér. Zde převládají tlumené tóny:

• černá a světle šedá;
• výjimkou je jasně oranžový lem kolem multimediálního displeje a řadicí páky.

Nechybí přebytek chromu a kůže typické pro mnoho moderních crossoverů – interiér je stylový a lakonický. Materiál sedáku a kvalita plastu zcela uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky.

Kia Stonic mi přišla celkem kompaktní – jeho rozměry v poměru délka-šířka-výška byly 414-176-152 cm Zároveň je interiér dostatečně prostorný pro řidiče a čtyři cestující. Objem zavazadlového prostoru ale není povzbudivý – pouhých 332 litrů, což je ještě méně než u kompaktního vozu Kia Soul.

Hlavními konkurenty korejského crossoveru na světovém trhu budou vozy jako Hyundai Creta, Škoda Yeti, Suzuki Vitara, modely Terrano a Juke od Nissanu, Kaptur, Duster a modely Steapway od Renaultu. Na ruském trhu můžete do tohoto seznamu přidat levné crossovery Lifan X60 a Chevrolet Niva, stejně jako domácí vozy UAZ Hunter a Lada X-Ray.

Možnosti a ceny

Kia Stonic 2020 K dispozici ve třech základních úrovních výbavy. Kupujícímu je již k dispozici v základní verzi

• adaptivní bezpečnostní systémy,
• 7palcový multimediální displej,
• šest vysoce kvalitních reproduktorů,
• klimatizace a tempomat,
• 15palcová litá kola,
• sportovní spoiler,
• přední a zadní parkovací senzory.

Seznam možných možností zahrnuje:

• upozornění na možnost čelní a zadní srážky;
• inteligentní systémy rozpoznávání chodců a nouzové brzdění;
• systém řízení jízdního pruhu;
• systém sledování mrtvého úhlu;
• vyhřívaná sedadla;
• vyhřívaná a nastavitelná zrcátka;
• dvoubarevný vnější a vnitřní nátěr;
• dálkové ovládání funkcí vozidla;
• přídavné airbagy (od dvou do šesti).

Cena Kia Stonic v základní konfiguraci to bude stát 12,3 tisíc dolarů, průměrná montáž bude stát 13,8 tisíc dolarů a „nabité“ auto bude stát nejméně 15,5 tisíc dolarů. Cenu ovlivňuje i model pohonné jednotky. Pod kapotou Stonic najdete jeden ze čtyř motorů:

1. Turbobenzínový tříválcový spalovací motor o objemu 1,0 litru a výkonu 120 koní. s., má 12 ventilů.
2. Benzínový čtyřválcový 16ventilový spalovací motor o objemu 1,2 litru a výkonu 84 koní. S. (hlavní pro evropský trh).
3. Benzínový čtyřválcový 16ventilový spalovací motor o objemu 1,4 litru a výkonu 100 koní. S.
4. Vznětový čtyřválcový 16ventilový spalovací motor o objemu 1,6 litru a výkonu 110 koní. S. (hlavní pro asijský trh).

Všechny motory jsou „ve výchozím nastavení“ spárovány se šestistupňovou manuální převodovkou; automatická převodovka je k dispozici v úrovních výbavy Comfort a Premium za dalších 50 tisíc rublů. Manuální i automatické převodovky jsou nabízeny s pohonem předních nebo všech kol. Druhá varianta bude stát o 80 tisíc více.

Přední odpružení Kia Stonic funguje na principu McPherson a je vybaveno stabilizátorem, zadní odpružení má polonezávislou konstrukci pružino-torzní tyče a je vybaveno hydraulickými teleskopickými tlumiči. Na všech kolech jsou instalovány ventilované kotoučové brzdy a k dispozici je systém monitorování tlaku v pneumatikách. Mechanismus řízení je vybaven elektrickým posilovačem.

Začátek prodeje v Rusku a odhadované ceny

Na přelomu let 2017-2018 byla Kia Stonic úspěšně prodána na asijském trhu a dodávána do Evropy a zemí SNS. Datum zahájení prodeje v Rusku se ale neustále odsouvalo – nejprve na únor 2018, poté na duben, nyní se mluví o konci července a začátku srpna.

Oficiální tisková služba Kia se zdržuje komentářů, takže lze jen hádat, kdy se Stonic objeví v Ruské federaci.

Někteří obzvlášť netrpěliví automobiloví nadšenci si model koupili na Ukrajině, ale všechna cla padla na jejich bedra.

Nezávislí odborníci, kteří analyzovali situaci na trhu v Rusku, dospěli k závěru, že ceník modelu, za předpokladu, že se stále vyváží do naší země, bude vypadat takto:

• Kia Stonic v klasické konfiguraci – od 800 000 rublů;
• Kia Stonic v konfiguraci Comfort – od 900 000 rublů;
• Kia Stonic v konfiguraci Premium – od 1 020 000 rublů.

Recenze Kia Stonic, pocházející od prvních tuzemských majitelů, jsou pozitivní, ale spíše zdrženlivé. Existuje dobrá trakční dynamika, spotřeba paliva, pohodlný a překvapivě prostorný interiér. Kritika vychází především z průměrné terénní ovladatelnosti vozů bez pohonu všech kol a také z poněkud přeceňovaného cena za Stonik v maximální konfiguraci.

Specifikace modelu

Hlavním kritériem, na základě kterého se porovnávají vozy různých modelů a značek, jsou technické a provozní vlastnosti. Nejprve se podívejme na trakční schopnosti motorů.

Všechny benzínové modely vyvinou maximální točivý moment při otáčkách klikového hřídele asi 4000 ot./min. U vznětového motoru je toto číslo 2750 ot./min. Točivý moment litrového turbomotoru je 172 N*m, modifikace 1,2 l a 1,4 l vyvinou točivý moment 122 a 133 N*m. Naftový motor produkuje neuvěřitelných 260 N*m.

Rychlostní silnice vlastnosti Kia Stonic, stejně jako jeho ukazatele palivové účinnosti v závislosti na modelu motoru jsou uvedeny v tabulce níže.

Model ICE	1.0 T-GDi	1.2 Mpi	1.4 Mpi	1.6 CRDi
Typ paliva	benzín	benzín	benzín	Дизель
Síla, hp z.	120	84	100	110
Maximální rychlost, km / h	185	165	172	180
Doba zrychlení z 0 na 100 km/h, s	10,3	13,2	12,6	11,3
Spotřeba paliva ve městě, l/100 km	6,0	6,4	7,0	4,9
Kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km	5,0	5,2	5,5	4,2
Spotřeba paliva mimo město, l / 100 km	4,5	4,6	4,6	3,8

Jak vidíte, nejlepší dynamiku zrychlení a maximální rychlost poskytuje 1,0litrový benzínový turbomotor, přičemž má nejlepší účinnost mezi svými „palivovými bratry“. Vznětový motor o objemu 1,6 litru se však může pochlubit nejnižší spotřebou a zároveň nejlepšími schopnostmi v terénu.

Pokud jde o parametry podvozku, Stonic dá šanci mnoha SUV. Rozchod předních kol modelu byl tedy 1532 mm, rozchod zadních kol byl o 7 mm širší. Rozvor náprav je poměrně krátký – pouhých 2580 mm, což zlepšuje směrovou stabilitu a ovladatelnost vozu. Výrobcem deklarovaný průměr otáčení je 10,4 metru. Výprodej Kia Stonik činila 165 mm, a to není na SUV vůbec špatné.

Kia Stonic je neobvyklý crossover, který zaujme především mladé lidi ve velkých městech. Je pohodlný a spolehlivý, má jedinečný, světlý a nezapomenutelný design.

Potěšující je zejména široká nabídka motorů a možnost vybrat si požadovaný balíček možností z nejrůznějších možností. Přestože nedostatek jiných převodovek než klasické „mechaniky“, stejně jako nedostatek pohonu všech kol, je zklamáním. Musíme jen počkat, až bude vůz dostupný v Rusku, a uvidíme, jak si povede na silnicích naší země.