Kontrolka ABS na Škoda Octavia – důvody a jak resetovat
Ahoj členové fóra, byl jsem o víkendu na dovolené a při odjezdu z Moskvy v husté dopravní zácpě se objevily následující chyby:
1 – Chyba: ABS/ESC (stabilní kontrola stability)
2 – Chyba: systém adaptivního osvětlení (AFS)
3 – na palubní desce se rozsvítí volant s oranžovým vykřičníkem a volant ztuhne
4 — parkovací senzory jsou deaktivovány (jsou nainstalovány tovární přední/zadní)
auto 2014 1.8 TSI DSG najeto 4000 km
Tato chyba se objevila více než jednou, hlavně v dlouhé dopravní zácpě, kdy jedete 5 metrů, pak zastavíte a pak znovu 5 metrů.
Je trochu otravné, že když přejde zácpa, musíte zastavit, vypnout zapalování, pak zapnout a točit volantem úplně doprava, pak doleva a někdy chyby nezmizí na první pokus.
Pokud už něco takového na fóru je, prosím o odkaz, hledání nepomohlo, předem díky.
13.10.2014, 13:53 #2
Čestný účastník
Registrace: 06.05.2014
Adresa: kraj 29
Příspěvky: 531
Obdržené lajky: 30
Vůz: Škoda Octavia A7 (Ambition)
Rok vydání: 2014 (únor)
Objem motoru: 1.2
Převodovka: manuální převodovka
Barva: Platinově šedá
Na předchozím voze vyskakoval na palubní desce rozsypaný chybička, příčinou byla vybitá baterie. Jako možnost.
13.10.2014, 20:27 #3
Registrace: 10.09.2013
Příspěvky: 4
Obdržené lajky: 0
Naprosto správně – vybitá baterie. Totéž se nedávno stalo na mé octaši. Byl zapnutý „žlutý volant“. Pokyny říkají, že stačí ujet pár metrů a vše se obnoví a „žlutý volant“ zmizí. Tak se to všechno stalo. Baterie klesla na 10 voltů. Auto by ani nenastartovalo. “Zapálil jsem si cigaretu” z jiného auta. Motor běžel 8 minut na volnoběh, pak jsem ujel asi 10 metrů a „žlutý volant“ zmizel. Hodně štěstí.
14.10.2014, 17:37 #4
Registrace: 02.07.2014
Příspěvky: 6
Obdržené lajky: 0
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.8
Převodovka: DSG
Generátor pak nezvládne zátěž na volnoběh, jakmile napětí klesne, a co se stane v zimě, když topení, světlomety atd. budou fungovat, přes Moskvu se bez dopravních zácp nedostanete)))
14.10.2014, 17:49 #5
Místní guru
Registrace: 13.08.2013
Příspěvky: 2,544
Obdržené lajky: 497
Auto: A7 Elegance bylo, Tiguan NF TDI City
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.4
Převodovka: manuální převodovka
Barva: Candy White
Zpráva od wallaw08 
Generátor pak nezvládne zátěž na volnoběh, jakmile napětí klesne, a co se stane v zimě, když topení, světlomety atd. budou fungovat, přes Moskvu se bez dopravních zácp nedostanete)))
před obviňováním generátoru.
1. musíte změřit napětí na svorkách baterie při volnoběhu
2. to samé se zapnutou klimatizací a potkávacími světly
3. musíte změřit napětí na svorkách baterie při 2000 ot./min
4. to samé se zapnutou klimatizací a potkávacími světly
a teprve poté bude možné vyvodit závěr, zda generátor zvládá nebo ne
možná je to běžnější – špatná baterie, špatné kontakty
Zapomnětlivost majitele a levicové konzumenty, jak tomu rozumím, jsou vyloučeny?
15.10.2014, 17:21 #6
Registrace: 02.07.2014
Příspěvky: 6
Obdržené lajky: 0
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.8
Převodovka: DSG
Zpráva od oleg73
před obviňováním generátoru.
1. musíte změřit napětí na svorkách baterie při volnoběhu
2. to samé se zapnutou klimatizací a potkávacími světly
3. musíte změřit napětí na svorkách baterie při 2000 ot./min
4. to samé se zapnutou klimatizací a potkávacími světly
a teprve poté bude možné vyvodit závěr, zda generátor zvládá nebo ne
možná je to běžnější – špatná baterie, špatné kontakty
Zapomnětlivost majitele a levicové konzumenty, jak tomu rozumím, jsou vyloučeny?
Dnes jsem vše změřil, výsledky:
1. Otevřel auto, otevřel kapotu, změřil 14V baterii na tovární značky
2. Při startu klesla na 12,5V, pak rychle vyskočila na 15V
3. XX – 15. století
4. 2000 ot./min – 15v
5. Při zapnutí spotřebičů (ventilátor na plné otáčky, vyhřívání zadních/předních oken, potkávací světla (xenon)) jak na volnoběh, tak na 2000 ot./min. klesl o 0,4V (14,6V), ale okamžitě získal 15V
Existuje pouze jeden verdikt: baterie a gen nejsou klíčovými součástmi tohoto problému s A7.
PS: evidentně za všechno může DSG)))