Proč moje auto vibruje při vysokých rychlostech?

Měl jsem verdikt od specialistů na manuální převodovky, dnes vyměnili převodovku, vibrace se snížily, ale zůstávají, dalším krokem je výměna kol, pokud to potom nebude fungovat, vyměním sestavu hřídele , když to potom nepůjde, tak kurva. , o sloupku a k jídlu, auto bude brzy zlaté a důvody této vibrace x, kde hledat

Bloodjim

Hlavní poradce

Vzkazy 126 Reakce 6 Město Domodědovo Auto VW Sharan, ASZ, 1.9 TDI, 2003
sivovolova54 napsal:

výskyt vibrací při jízdě pod zatížením, to znamená, že během zrychlování uvolním plynový pedál, auto jede podle očekávání. Při vibracích je cítit, že jsou kotouče nevyvážené. . změněno
1. pneumatiky s ráfky
2. silentbloky pro spodní uložení motoru
3. kulové klouby
4. sejměte levý polštář zajišťující krabici
nějaké návrhy na výměnu?

Zkontrolujte vnitřní kulové klouby. Na začátku opotřebení dochází k vibracím při určité rychlosti, jak se zvyšuje. Při silném opotřebení mohou vibrace pokračovat bez zatížení.

gall69

Odborný poradce

Zprávy 710 Reakce 41 City of Perm Car vw bora1.6 akl 2001

Existuje guma, která se stává *vajíčkem* a nelze ji vyléčit vyvážením. Zvedni auto na hever a po delším stání protoč kolo a uvidíš, jak se změní výška pneu u Amtelu 2P mám takové smetí, u Nokiana problém není.

ChelMet74

Právě jsem přišel

Zprávy 4 Reakce 0 City Surgut Auto VW Touran 1.9tdi BXE 2007

Ahoj! Také mě tato vibrace unavila. Mám Touran 1.9tdi BXE. Zkontrolovali jsme hnací hřídele – jsou normální. Obě sady kol jsou nové. Vyměněny VŠECHNY polštáře. Při xx motor trochu cuká, ale při zrychlování začíná „zemětřesení“. Zvlášť silně vibruje při prudkém sešlápnutí plynového pedálu na 2., 3., 4. a 5. rychlostní stupeň, v rozsahu 1000 – 2000 ot./min. Při dojezdu je vše v pořádku. I když náhle zastavíte započaté zrychlení, vibrace zmizí. Myslel jsem, že je to setrvačník, ale za studena nevydává žádné klepavé zvuky. Může to být kvůli vstřikovačům, že nefungují správně? Vůbec jim nerozumím. Byl jsem schopen provést měření pouze pomocí „Vasya – diagnostik VCDS“. Opět jsou tu nějaká podivná čísla.

Viktor 32

žiji zde

Zprávy 1 030 Reakce 176 Město Itálie Autosedačka leon 1.9 tdi 150 hp FR ARL 6-stupňová manuální 2005

Odečet za 13, 23, 4 dej do tématu diagnostika PD diesel, tam bude vše vysvětleno. Nejpravděpodobnější problémy s NF, 13 gramů. pokud to půjde z – 2.9 na + 2.99, při 23 – 100 až +100 je určitě problém v NF.

viktor3371

pravidelný

Zprávy 98 Reakce 4 Město Rusko

Nevim jestli to s tematem souvisi nebo ne, taky jsem mel takovou kravinu, nekteri mechanici sundavali kola pri vymene pneu a kdyz je znovu nazuli, tak nenasadili stredici kruhovy plast jedničky, nevím jak se správně jmenují, takže celou letní sezónu se auto třáslo ve volantu rychlostí dávanou, až přišla zima))) ostatní páni se ukázali jako zodpovědnější))

uberwaffe

pravidelný

Vzkazy 67 Reakce 6 Město Bělorusko Auto sharan 2001 1.9TDI AUY

Vibrace by klidně mohly pocházet z motoru a ne z převodovky. 4. 5. 6. s prudkým zrychlením, pro kontrolu této verze nasaďte na zpětné potrubí průhlednou hadici. pokud vidíš vzduch, tak je problém v kroužcích na NF, konkrétně v tom nejspodnějším, nedrží a propouštějí plyny z válce do přívodu, jde to spolu s 13. skupinou, hodnoty jdou nahoru na 2.99 , vzdušné NF nemohou normálně fungovat, je potřeba tyto kroužky vyměnit

lbizon

pravidelný

Zprávy 79 Reakce 1 Město Rusko, Soči Auto VW JETTA, 1,8T, AWP, EYN 09A, 2002

Mých 5 centů.
Došlo také k vibracím od 80 km/h. Včera jsem měnil vnitřní pravý CV kloub, protože byl uvolněný.
Vibrace zmizely.
Jel jsem domů šťastný, ale všiml jsem si, že nějakou dobu poté, co jsem začal jezdit, to začalo dosahovat asi 60 km/h. Při akceleraci se navíc chvěje, jako by kola byla nakřivo. Když byl levý vnitřní kloub CV vytažen v jámě, také již požádal o výměnu, ale, sakra, je trochu drahé měnit dva klouby CV současně.
Proto se chci zeptat někoho, kdo se v tom vyzná.
Vibrace na vnitřních kloubech CV (protože délky náprav jsou různé) by teoreticky měly začínat v různých okamžicích otáčení nebo ne?
A druhá otázka je jaká je kvalita náhradních dílů Viking Autoparts (nějaká tajná firma, prodávají své náhradní díly, ale nikde nejsou recenze)?

S pozdravem,
Tichonovskij A.

PETER-2000

Pravidelný účastník

Vzkazy 43 Reakce 0 Město RUSKO Istra Auto VW TOURAN 2.0 TDI 2008

Ahoj všichni, trochu vašich informací.
Unavilo mě třesení a začal jsem hledat příčinu. Kola jsou v pořádku, pneu Nokian nové, třepání nezmizelo. Konce, kulové čepy, tyče, geometrie kol. Odborníci doporučili výměnu vnitřních stativů. Koupil jsem ZZVF (Tchaj-wan, Čína), ty VAG jsou moc drahé. Vyměnil jsem ten správný sám, z jámy, a nezpůsobilo to žádné zvláštní potíže. Vibrace zůstaly, ale znatelně se snížily Samotný tripoid je v docela dobrém stavu, nevyhodil jsem ho, zatím jsem ho nechal. Levou v jámě nešlo vyměnit, bylo to velmi nepohodlné, tak jsem ji odvezl na čerpací stanici. Neviděl jsem samotný levý tripoid, prostě se to stalo, ale kdokoli ho vyměnil, řekl, že je vážně poškozený. VIBRACE ZCELA PRYČ.
ALE. Po 5 měsících se to objevilo ZNOVU. Začalo to minulý týden. Všechno je stejné
A teď je otázka, jestli je to všechno o tripoidech, tak jaký druh designu je tak slabý a tak drahý? Intriky intervencionistů? Dejte Vagovského roky na 5-6 za 19 000 rublů za kus. To je v pořádku. Je to tím, že Hans už začali vyrábět tak špatnou technologii?

Mimochodem, když jsem hledal příčinu otřesů, musel jsem změnit spoustu věcí: koncovky, kulové čepy, táhla. A všiml jsem si, že díly na levé straně jsou v horším stavu.

Chlapi! Pomozte prosím! Takový problém – při akceleraci, rozjezdu z 2. převodového stupně a tak dále se celé auto třese, dochází k divokým vibracím! Při jakékoli rychlosti s dobrým sešlápnutím plynového pedálu!
Pokud naberete rychlost za hodinu po lžičce, například 1 km/h za 5 sekund. pak nejsou žádné vibrace..
Volant nevibruje, chvěje se celé tělo a auto se zastaví, jako by ho chytlo za zadnici. Velmi špatně nabírá rychlost.
co jsou kluci? sdělit??
Mechanik, kterého znám, říká, že je to s největší pravděpodobností držák motoru. to je možné.
Pomoc..

12. srpna ústa 2008
Velké vibrace při akceleraci!
2,6
pohledy
21
účastník
38
zprávy
pavell
12. srpna ústa 2008
12. srpna ústa 2008
pavell:

Ne, tohle není místo pro mě.
Za prvé se to začíná třást při rychlosti 20 km/h a za druhé nemám žádné vibrace ve volantu. třese se celé tělo.

12. srpna ústa 2008
S největší pravděpodobností teče motor, nebo svíčky nebo vysokonapěťové dráty – musíte se podívat
12. srpna ústa 2008

citát (AlexRob @ Dnes v 13:45)

S největší pravděpodobností teče motor, nebo svíčky nebo vysokonapěťové dráty – musíte se podívat

Proč potom, když naberete jakoukoli rychlost, ať už je to 40 km/h nebo 120 km/h, mírně povolíte plynový pedál, aby se rychlost dále nezvýšila a vše šlo jakoby ručně. Pak auto jede touto rychlostí klidně a jemně.

333karen333
12. srpna ústa 2008

Někde jsem tady četl, že na motorech 1.8 se zdá, že dráty nedoléhají těsně k cívce a motor trpí. Možná máte také něco v tomto smyslu. Může to být také tím, že trysky ostřikovačů netěsní, zapalovací svíčky jsou ve vodě a motor nefunguje.
Jaký motor a najeté kilometry.

12. srpna ústa 2008
Můžete hádat dlouho – diagnóza je nejsprávnější
12. srpna ústa 2008
333karen333:

Motor 1.6 115 hp, najeto 10tis km. celkový
DembeL
12. srpna ústa 2008

T-70Jo vole, příznaky jsou podobné, ale ty tvoje jsou horší. Jak jsi najednou dostal tuto vibraci? nebo postupně ze dne na den zesilovat?

12. srpna ústa 2008

citát (dembel97-99 @ Dnes v 16:38)

T-70Jo vole, příznaky jsou podobné, ale ty tvoje jsou horší. Jak jsi najednou dostal tuto vibraci? nebo postupně ze dne na den zesilovat?

Ano, koupil jsem si tohle auto, při koupi mě vzali na projížďku, ale pomalu, ne rychle. Odpružení se mi líbilo, později jsem to tak vzal a objevil tento problém.
jsem prostě v transu..

DembeL
12. srpna ústa 2008
T-70 Vzal jsi to BU?
12. srpna ústa 2008

citát (dembel97-99 @ Dnes v 17:58)

T-70 Vzal jsi to BU?

Stav nového vozu.
Kromě tohoto problému.
Je nějaká naděje, že je to těmi svíčkami nebo čerpadlem nebo něčím podobným?

DembeL
12. srpna ústa 2008
T-70 možnosti ze zkušeností spoluhráčů: vnitřní CV klouby, dráty, zapalovací svíčky, cívka.
Jaký je počet najetých kilometrů?
12. srpna ústa 2008

citát (dembel97-99 @ Dnes v 18:15)

T-70 možnosti ze zkušeností spoluhráčů: vnitřní CV klouby, dráty, zapalovací svíčky, cívka. Jaký je počet najetých kilometrů?

Kdysi jsem měl na svém TAZu takový problém, jen to bylo téměř neznatelné, v kteroukoli denní i noční dobu se rozsvítila kontrolka motoru a auto přestalo jet, jako by bylo okamžitě připevněné na řetězu. to bylo doprovázeno vibracemi v celém těle. mohli jste přitisknout pantofle k podlaze, ale otřásaly se a prakticky se nehýbaly, pak, jak chtěl, světlo zhaslo a auto prostě letělo. Největší nevýhodou bylo, že nevíte, kdy se „kontrola“ rozsvítí, a termín diagnostiky je znám předem. Po dlouhém trápení jsem se šel přihlásit a na nádraží dorazil bez žárovek, tedy s peprným autem, mechanik byl naštěstí výborný. Dlouho jsem se šťoural a vyptával se na všechno podrobně. nakonec jsem to našel – byl to zapalovací modul nějakého válce, kvůli tomuhle vršku jsem si jen drásal nervy. protože jsem nevěděl, co si myslet. Vyměnil jsem to a bez problémů.
Pouze zde nesvítí vůbec žádná „kontrola“.