Proč se klimatizace po zapnutí nespustí?

Zasláno 09. června 2010, 17:50

Ahoj. Narazil jsem na tento problém: při spuštění klimatizace v režimu chlazení se vnitřní jednotka spustí (ventilátor běží, indikace), ale venkovní jednotka ne (ventilátor a kompresor se nespustí). Poté, co ji vypnu a následně zapnu (pauza 10-15 minut mezi vypnutím a zapnutím) 5x někdy 8x, venkovní jednotka naběhne a systém funguje správně celý den (chladí perfektně).
Další den se vše opakuje. Řekněte mi, co je příčinou poruchy? Obviňuji kondenzátor, ale proč se potom ventilátor nespustí?

#2 Midas

• z: Obninsk, oblast Kaluga.

Zasláno 09. června 2010, 18:00

Zkuste jej spustit v režimu topení a uvidíte, co se stane.

#3 Hattori

Zasláno 09. června 2010, 18:08

Zkusil jsem to. Všechno je stejné. Od prvního spuštění funguje pouze vnitřní jednotka, ale venkovní ne. Restartuji to 5-10x s intervalem 10 minut a na N-tý pokus to začne fungovat na topení.

#4 Midas

• z: Obninsk, oblast Kaluga.

Zasláno 09. června 2010, 23:15

Jak se tato šelma jmenuje? jak je starý?
Jinak možná ten kontakt někde zeslábl a vrtá ti v mozku.

#5 Hattori

Zasláno 10. června 2010, 03:16

Tento zázrak se jmenuje Chigo 32 GW/E a je starý dva roky, i když pro Číňana to může být zralý věk. V pátek se to pokusím porazit))), ale zatím mám jen jeden odhad (startér nebo napájecí relé na řídicí desce). I když v těch místech může být problém s napětím.

#6 Boriska

• od: M.o. Balashikha

Zasláno 10. června 2010, 08:36

I když v těch místech může být problém s napětím.

Je překvapivé, že si nikdo nepamatuje pravdu: začněte řešit problémy s napájením.

Okamžitě vlezou do jakési džungle.

Dovolte mi ještě jednou připomenout, že vyplněním mnoha otázek bude automaticky zodpovězeno dobré znamení.

#7 Midas

• z: Obninsk, oblast Kaluga.

Zasláno 10. června 2010, 17:31

Ahoj. Narazil jsem na tento problém: při spuštění klimatizace v režimu chlazení se vnitřní jednotka spustí (ventilátor běží, indikace), ale venkovní jednotka ne (ventilátor a kompresor se nespustí). Poté, co ji vypnu a následně zapnu (pauza 10-15 minut mezi vypnutím a zapnutím) 5x někdy 8x, venkovní jednotka naběhne a systém funguje správně celý den (chladí perfektně).
Další den se vše opakuje. Řekněte mi, co je příčinou poruchy? Obviňuji kondenzátor, ale proč se potom ventilátor nespustí?

Zkusil jsem to. Všechno je stejné. Od prvního spuštění funguje pouze vnitřní jednotka, ale venkovní ne. Restartuji to 5-10x s intervalem 10 minut a na N-tý pokus to začne fungovat na topení.

Citace (Boriska @ 10.06.2010/8/36, XNUMX:XNUMX)

Je překvapivé, že si nikdo nepamatuje pravdu: začněte řešit problémy s napájením.
Okamžitě vlezou do jakési džungle.
Dovolte mi ještě jednou připomenout, že vyplněním mnoha otázek bude automaticky zodpovězeno dobré znamení.

Ani nevím, jak připojit tabulku k vyřešení tohoto problému

#8 Boriska

• od: M.o. Balashikha

Zasláno 10. června 2010, 18:21

Citace (Midas, 10.06.2010. 17. 31, XNUMX:XNUMX)

Ani nevím, jak připojit tabulku k vyřešení tohoto problému

Podívejte se na dynamiku parametrů uvedených v tabulce a důvod bude víceméně jasný.

#9 Hattori

Zasláno 12. června 2010, 15:34

Takže:
Ukázalo se, že ventilátor externí jednotky měl poruchu, ale ne úplně (vypadalo to na překlopení), točil se, ale sotva a byl horký jako pánev a možná kvůli tomu nebylo dostatečné napětí ke spuštění kompresor. Ale i po spuštění, po 20-30 minutách provozu, se kompresor vypnul (spustila se ochrana). Po propláchnutí vnějších a vnitřních jednotek a výměně ventilátoru se rozběhl a fungoval normálně. Startovací kondenzátor kompresoru je normální, tlak je normální, teplota na vnitřní jednotce je normální.
Dnes volají, zase to nejde.
Kompresor a ventilátor externí jednotky se zapnou, chladí 10-15 minut a kompresor se vypne, ventilátor externí jednotky pracuje, ale kompresor se již nespustí. Při restartu po 30-40 minutách se vše znovu opakuje, 10-15 minut se ochladí a kompresor se vypne.
Ano, nainstalovali nestandardní ventilátor a museli změnit směr foukání Teoreticky by měl výkon ventilátoru stačit na to, aby nedošlo k vypnutí ochrany kompresoru, a spustili ho ráno v +24 (stěží se přehřívá).
Jaký může být důvod zastavení kompresoru?
Ano a zobrazí se také chyba E4.

#10 Midas

• z: Obninsk, oblast Kaluga.

Zasláno 12. června 2010, 21:53

Takže:
Ukázalo se, že ventilátor externí jednotky měl poruchu, ale ne úplně (vypadalo to na překlopení), točil se, ale sotva a byl horký jako pánev a možná kvůli tomu nebylo dostatečné napětí ke spuštění kompresor. Ale i po spuštění, po 20-30 minutách provozu, se kompresor vypnul (spustila se ochrana). Po propláchnutí vnějších a vnitřních jednotek a výměně ventilátoru se rozběhl a fungoval normálně. Startovací kondenzátor kompresoru je normální, tlak je normální, teplota na vnitřní jednotce je normální.
Dnes volají, zase to nejde.
Kompresor a ventilátor externí jednotky se zapnou, chladí 10-15 minut a kompresor se vypne, ventilátor externí jednotky pracuje, ale kompresor se již nespustí. Při restartu po 30-40 minutách se vše znovu opakuje, 10-15 minut se ochladí a kompresor se vypne.
Ano, nainstalovali nestandardní ventilátor a museli změnit směr foukání Teoreticky by měl výkon ventilátoru stačit na to, aby nedošlo k vypnutí ochrany kompresoru, a spustili ho ráno v +24 (stěží se přehřívá).
Jaký může být důvod zastavení kompresoru?
Ano a zobrazí se také chyba E4.

1.Ventilátor se točil jen stěží nebo s obtížemi, mohlo dojít k zakrytí ložiska.
2. Je třeba změnit směr proudění vzduchu.
3. Zkuste ho zapnout na topení (můžete několikrát změnit režimy studený – topný), možná se třícestný ventil úplně neotevře, nedávno se mi to stalo.

#11 Tomáš

Zasláno 13. června 2010, 14:57

Zkontrolujte tlak, pokud se zvyšuje, tak buď přehřátí (špatný směr proudění, nedostatečný výkon ventilátoru, špatně zvolená startovací kapacita ventilátoru (doufám, že jste ho vyměnil)), pokud přehřívá, tak by měl být malý kohoutek teplý, nebo problémy s napájením (napětí v normálně pak začne klesat a klesat – to je velký odpor vedení kvůli špatnému kontaktu někde na zákrutu nebo tenký drát na vedení, klesla kapacita startovacího kondenzátoru) Pokud tlak neroste, a kompresor se přehřívá, což znamená buď vinutí na skříni nebo interturn kompresoru. Podle toho by to mohl být ventil, nebo by také mohli mučit topení kompresoru a funguje dříve, než je nutné, zkontrolujte proud. spotřeba, pokud je normální, tak je to ono.

#12 vzduchová vlna

Zasláno 13. června 2010, 18:57

Nechceš si poslechnout Boriska?
Stále si myslíte, že kompresor je věc sama o sobě?
Funguje, pokud jsou parametry v normálních mezích. Budete muset zavěsit kleště, vložit Schroeder do kondenzátoru a změřit teplotu výtlaku. Pokud chcete vědět, proč se vypíná.

#13 Hattori

Zasláno 14. června 2010, 02:34

Kluci, moc vám všem děkuji za sdílení vašich zkušeností a vyjádření vašich domněnek. Můj problém je prostě v tom, že objekt je velmi daleko a diagnostika byla provedena po telefonu.
Přijel jsem tam až odpoledne a vše trvalo asi dvě hodiny. Protože jsem okamžitě vizuálně viděl, že ventilátor externí jednotky prakticky nefunguje (spouští se obtížně, výkon je 30% normy a otáčí se opačným směrem a žene vzduch do výměníku), začal jsem s ním. Místo něj jsem dočasně nainstaloval obyčejný domácí, ale směr proudění vzduchu jsem neměnil, protože jsem se bál, že se roztaví (příště dám fotku, myslím, že jste nic takového ještě neviděli) .
Zkontroloval jsem kapacitu kondenzátorů (vše v normě), nastartoval, při venkovní teplotě +25, teplota na výparníku vstup +30 a výstup +19, běžel 20 minut, tlak 4.2, přichází chlad, kondenzát kape, teplota uvnitř klesá. Vypnul jsem to, umyl bloky a odešel.
Druhý den zavolají, nejde to, nastartovalo to, fungovalo 15 minut a vypnulo se a venku už je +35 +40. Přirozeně tam nemůžu, protože motor od ventilátoru budu mít až za tři dny.
Požádal jsem, aby to zkusili nastartovat brzy ráno, dokud nebylo horko, a poznamenali si čas (jak dlouho by to fungovalo před vypnutím) a změřili teplotu na výstupu z výparníku.
Zavolali jsme zpět: při teplotě na ulici +24 a v místnosti +33 se spustil a fungoval, dokud se nevypnul po dobu 65 minut, teplota na výstupu z výparníku byla +20. A na displeji se znovu zobrazí chyba E4. Když je venku +35 a uvnitř +40, po 10 minutách se vypne.
Obecně platí, že příště vyměním motor ventilátoru a zkusím zkontrolovat parametry pomocí karty, kterou zaslal Boriska a určitě zkontroluji napájení a připojím jej k samostatnému stroji, protože existuje silné podezření, že
popsal tom

napětí je v normě, pak začne klesat a klesat – to je velký odpor vedení špatným kontaktem někde na zákrutu nebo tenkým drátem na vedení

a také může být problém s vinutím kompresoru.
Ještě jednou děkuji za tipy, o výsledcích napíšu do konce týdne.

#14 vzduchová vlna

Zasláno 15. června 2010, 09:41

Co s tím má společného napětí?
Pokud se sníží průtok vzduchu kondenzátorem, dojde při +35 stupních k přehřátí výtlaku.
Teplota by neměla překročit 100 stupňů, až +40. +43 stupňů

Vážený čtenáři! Vítá vás tým Karata. A dnes se podíváme na všechny možné důvody – proč se klimatizace přestala zapínat a vůbec nereaguje na dálkové ovládání. Důvodů není mnoho, pojďme si je tedy všechny podrobně projít. Než začnete číst tento článek, doporučujeme vám být poblíž klimatizace a postupovat podle kroků krok za krokem. Pojďme tedy začít!

Důvod #1. Klimatizace nereaguje na dálkové ovládání. Ovládací panel nefunguje správně

Nejčastějším důvodem jsou vybité baterie. V tomto případě může zobrazení na obrazovce fungovat. Snažíme se vyměnit baterie. Každá klimatizace má také nouzové tlačítko. Nachází se na vnitřní straně pod servisním krytem. Pokud klimatizace reaguje na tlačítko, problém je v dálkovém ovladači. Pokud ne, jedeme dál.

Důvod č. 2. Klimatizace se nezapne. Kontrola napětí v síti.

Prvním důvodem, proč se klimatizace nemusí zapnout, je nedostatek napětí v síti, nebo ho není dost.
Pokud je klimatizace vybavena kabelem se zástrčkou, pak se do této zásuvky snažíme připojit jakékoli zařízení třetí strany (fén apod.). Nedoporučuje se používat nabíječku gadgetů jako test, protože. V síti může být nízké napětí. Často toto napětí může stačit k nabití telefonu, ale ne ke spuštění klimatizace. Pokud zařízení funguje, jdeme směrem ke klimatizaci. Pokud ne, pak se přesuneme směrem k jističi. Napětí v síti můžete také zkontrolovat konvenčním indikátorem nebo multimetrem. Pokud zásuvka nefunguje, snažíme se klimatizaci napojit prodlužovacím kabelem z jiné, fungující zásuvky.
Pokud zásuvka nefunguje. Zkontrolujeme poškození kabelu a tak dále až ke stínění. Kontrolujeme také napětí na stroji.
Pokud je klimatizace připojena k jističi, pak kontrolujeme napětí v panelu ovládacím zařízením. Pokud není žádné napětí, musíte kontaktovat elektrikáře. Pokud je napětí, přesuneme se směrem ke klimatizaci.
Zásuvka nebo jistič fungují správně. Dále se podívejte na připojení vodičů v zástrčce. Lze jej snadno demontovat pomocí běžného křížového šroubováku. Na zástrčce jsou zpravidla tři vodiče – modrý, žlutozelený a hnědý (může mít i jinou barvu: černý, bílý atd.). O elektrických pravidlech – modrá je vždy „nula“, žlutozelená je „zem“ a třetí je „fáze“. Foto správného uspořádání vodičů v zástrčce:

Zástrčka funguje nebo stroj funguje. Dále se podíváme na celý síťový kabel až k jednotce. Pokud jsou na kabelu přípojky, rozebereme je a zkontrolujeme. Pokud je vše v pořádku, je potřeba vnitřní jednotku rozebrat, případně kontaktovat odborníka.

Důvod č. 3. Nefunguje klimatizace. Podívejme se na pojistky.

Pokud máte zkušenosti s rozebíráním vnitřní jednotky, tak odšroubujte kryt sítě a tam změřte napětí. Pokud se zobrazí, znamená to, že problém je ve venkovní jednotce, pokud ne, pak je ve vnitřní jednotce.
Vnitřní jednotka. Pokud odstraníme celé pouzdro, uvidíme ovládací desku. Je na něm pojistka. Pojďme to zkontrolovat. Pokud vyhoří, vyměňte jej za stejný. Pokud je pojistka neporušená, problém je buď ve venkovní jednotce, nebo v řídicí desce vnitřní jednotky.
Venkovní jednotka. U mnoha klimatizací je řídicí deska přítomna nejen ve vnitřní jednotce, ale také ve venkovní jednotce. Provádíme stejné akce jako u interní. Rozebereme, prohlédneme, vyměníme. Pokud zde není žádná deska nebo je pojistka ve vnitřním bloku neporušená, pak je problém s řídicí deskou. Bez specialistů se zde neobejdete.

Pokud se vaše klimatizace stále nezapne, zavolejte nám a požádejte o bezplatnou konzultaci: +7 (495) 227-98-80.

Pokud se vám podaří zapnout klimatizaci, ale nefouká zima, přečtěte si náš nový článek: proč klimatizace nechladí. děkuji za pozornost.