Dveře auta při otevírání a zavírání vrzají

Vrzání gumových těsnění na dveřích auta je vcelku neškodná závada, ale jedna z nejotravnějších a nejotravnějších. Rychlost to nijak neovlivňuje, nicméně to snižuje komfort přepravy, neguje kvalitu přehrávání hudby a na dlouhých cestách to prostě unaví. Tento článek pojednává o všech možných příčinách skřípání a o čtyřech praxí ověřených způsobech jeho odstranění.

Proč skřípe těsnění dveří auta?

Jednou z nejčastějších příčin vrzání pryžového těsnění na dveřích automobilu je ztráta elasticity. To se může stát již po několika letech používání. Pokud je vůz často umýván agresivními chemikáliemi, nebo je neustále zaparkován na přímém slunci či v mrazu, ztrácí těsnění svou pružnost mnohonásobně rychleji.

Dalším častým důvodem skřípání těsnění dveří je nesprávná poloha dveří v uzavřeném stavu. Nejčastěji se seřízení ztrácí v průběhu let, kdy se dveře vlastní vahou jednoduše propadnou. S podobnou závadou se lze setkat i po drobných nehodách, v jejichž důsledku došlo k poškození tovární geometrie karoserie nebo částí karoserie.

Docela často začnou vrzat gumové těsnění na dveřích auta. po odborném umytí. Navíc se tato vada v některých případech objevuje i na relativně nových autech. Důvodem vrzání jsou v tomto případě detergenty, které činí materiál těsnění hladkým a tvrdým. Díky tomu guma při pohybu drhne o kov těla a dost nechutně vrže.

Než se pokusíte eliminovat vrzání pryžových těsnění na dveřích automobilu pomocí jedné z níže popsaných metod, měli byste se ujistit, že to jsou oni, kdo vydávají hluk. Faktem je, že v autě je stále spousta míst, která mohou vrzat. Podobné zvuky mohou vznikat například třením plastových dílů interiéru, silentbloků, podpěr vzpěr tlumičů, opotřebovaných brzdových destiček a tak dále.

Poměrně často jsou podobné zvuky vydávané vodítky skla mylně považovány za vrzání těsnění dveří. Tuto vadu lze snadno diagnostikovat, protože ve většině případů se objeví okamžitě po odstranění skla pro tónování.

Jak diagnostikovat vrzající pryžová těsnění? Velmi jednoduché. Pokud se vrzání objeví při nízké rychlosti, stačí mírně otevřít „podezřelá“ dvířka při nízké rychlosti. Pokud to vrzalo, hluk podle toho zmizí nebo se alespoň sníží, změní tonalitu, intenzitu atd.

Metoda 1. Výměna pryžových těsnění za nová

Tato metoda by měla být použita pouze tehdy, když je přesně stanoveno, že stávající těsnění nejsou vhodná pro další použití. Lze je identifikovat podle následujících vlastností:

• Stiskněte těsnění prstem. Pokud v místě upnutí zůstane důlek a guma se nevrátí do své původní podoby, pak ztratila svou elasticitu.
• Pokud se těsnění pod tlakem deformuje obtížně nebo ho nelze deformovat vůbec, materiál je „ztuhlý“ a v důsledku toho může být zdrojem vrzání.
• Po umytí vozu vysokotlakým čističem nebo jízdě v hustém dešti věnujte pozornost tomu, kam se dveře vejdou. Pokud voda místy proniká do interiéru (i v malém množství), pak těsnění nefungují.
• Podívejte se na gumová těsnění v dobrém světle. Pokud jsou na nich viditelné mikrotrhlinky, pak je vhodné je vyměnit za nové.

Výměna pryžového těsnění na dveřích relativně nových vozů naštěstí nečiní žádné problémy. Takové náhradní díly lze snadno najít například prostřednictvím oficiálních prodejců nebo ve specializovaném internetovém obchodě. Horší to bude s auty z minulého století. Nové díly (alespoň originální těsnění) k nim nelze sehnat. Majitelé takových vozů se mohou zapojit pouze do restaurování.

Metoda 2. Správné nastavení polohy dveří

Jak zjistit, že gumičky skřípou právě kvůli nesprávné poloze dveří? Velmi jednoduché. Při jízdě nízkou rychlostí stačí uchopit kliku dveří a silně ji přitáhnout k sobě, čímž dveře přitlačíte ke karoserii vozu. Pokud vrzání zcela (nebo částečně) zmizí, nejsou dveře správně seřízeny. Buď se časem propadl, nebo byl zasažen při nehodě.

Nesprávnou polohu dveří můžete rozpoznat i vizuálně. Pokud jsou podél obrysu jakýchkoli dveří viditelné nestejné mezery, pak nejsou na správném místě. Zda se nastavení nezdařilo, můžete také určit podle toho, jak se dveře otevírají a zavírají. Tyto operace by měly být prováděny bez námahy.

Bohužel je poměrně obtížné upravit dveře automobilu vlastními rukama. To vyžaduje odpovídající dovednosti a určité zkušenosti. Navíc ne všechna auta mají nastavitelné panty.

Metoda 3. Mazání pryžových těsnění silikonovým olejem

Toto je možná nejoblíbenější metoda. Silikonové tuky Dnes se prodává ve formě spreje, točeného a baleného v lahvích a jak se vám líbí. Kompozice má úžasnou vlastnost eliminovat vrzání v těsnění dveří, což se doporučuje používat.

Metoda opravdu funguje. Pokud gumová těsnění lehce ošetříte jakoukoliv nemrznoucí chladicí kapalinou, vrzání zmizí. Opět v zimě tato operace pomáhá chránit dveře před zamrznutím. Nevýhodou tohoto produktu je jeho rychlé odpařování. To znamená, že účinek nemrznoucí úpravy nebude trvat dlouho. Ale pokud nemáte po ruce silikonový lubrikant a chcete jezdit v tichosti, pak, jak se říká, jděte do toho a zpívejte.

Výsledky

Existuje několik způsobů, jak eliminovat vrzání pryžových těsnění. Který z nich použít, závisí na tom, co způsobilo skřípání. Pokud se auto poškodilo při drobné nehodě, v důsledku čehož dveře ztratily geometrii, pak je ošetřování gumových těsnění silikonovým mazivem hloupost. To také nepomůže, pokud jsou těsnění silně popraskaná, natržená, „dubnatá“ nebo mají bělavý odstín. V ostatních případech můžete odstranit nepříjemné vrzání za pouhých 15 minut.

Video o odstranění vrzání ve dveřích auta

Ahoj. Řekněte mi, možná se s tím už někdo setkal! V poslední době se objevilo skřípání v obou předních dveřích při přejíždění nerovností, najeto 66tis km! Nedávno bylo také zjištěno, a to při údržbě, že když auto „visí“ na výtahu, dveře se otevírají s obtížemi a nejdou úplně zavřít! Řekněte mi, má smysl s tímto problémem kontaktovat autoservis, a pokud ano, na co byste měli nejprve věnovat pozornost? Díky předem!

Doraz předních dveří, originál: objednací číslo: 9181R1
Zarážka předních dveří, neoriginální, Türkiye, Tork, číslo artiklu: TRK1230 Popis.
Jako náhrada je vhodný i omezovač, neoriginální, Lex, článek: AD3076 Popis. Negativní zkušenost s používáním.
Spona na obložení dveří (upevnění), číslo artiklu: 9345ZN

expresní poručík
Zprávy: 435 Registrovaný: 14. května 2016, 19:33 Kde: Petrohrad Auto: C4 Sedan 120 hp exqluzive White Pearl.LEXIA. Počet najetých kilometrů: 110000 Předchozí vůz: mazda3 Dík: 50 krát poděkoval: 44 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva expres » 16. května 2017, 09:06

Skřípe mi přední levý, ale to je jen omezovač, který je potřeba promazat. Pořád je nemůžu dostat do rukou. Myslím, že bys měl jít k dealerovi. Něco tady nehraje!

Konstantin D. Vojín
Zprávy: 5 Registrovaný: 15. února 2017, 12:46 Kde: Moskva Auto: C4 Sedan 115 hp Tendance Brown Počet najetých kilometrů: 66000 Předchozí vůz: Chevrolet Dík: 1 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva Konstantin D. » 16. května 2017, 09:14

express napsal: Zdroj citace Můj přední levý skřípe, ale je to jen omezovač, který je třeba promazat. Pořád je nemůžu dostat do rukou. Myslím, že bys měl jít k dealerovi. Něco tady nehraje!

Záruka již vypršela, obávám se, že mi utrhnou peníze v plné výši! Ale zřejmě není jiné východisko, budeme muset jít k nim! Děkuju!

labdubdreg Marshall
Zprávy: 3341 Registrovaný: 03. června 2014 14:51 Kde: Ivanteevka, Shchelkovo Auto: Tiguan II 4wd 150hp Počet najetých kilometrů: 45000 Předchozí vůz: C4 sedan 150hp, Mitsubishi LancerX 1.5 MT Invite :
Dík: 1294 krát poděkoval: 559 krát Kontaktní informace:

Vrzání ve dveřích

zpráva labdubdreg » 16. května 2017, 09:16

Konstantin D.
Odkud jste? Vyplňte prosím svůj profil

expresní poručík
Zprávy: 435 Registrovaný: 14. května 2016, 19:33 Kde: Petrohrad Auto: C4 Sedan 120 hp exqluzive White Pearl.LEXIA. Počet najetých kilometrů: 110000 Předchozí vůz: mazda3 Dík: 50 krát poděkoval: 44 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva expres » 16. května 2017, 09:20

Zkuste zajít za pracovníky chytrého těla, třeba se poradit. Zajděte si na pár míst a zjistěte, že ve vaší hlavě už bude nějaká kresba.
Nebo je možná všechno normální v Mazdě se mi to taky otevřelo, no, ne s obtížemi, ale s vypětím. Na Sitře nic takového není.

Konstantin D. Vojín
Zprávy: 5 Registrovaný: 15. února 2017, 12:46 Kde: Moskva Auto: C4 Sedan 115 hp Tendance Brown Počet najetých kilometrů: 66000 Předchozí vůz: Chevrolet Dík: 1 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva Konstantin D. » 16. května 2017, 09:27

express napsal: Zdroj citátu Zkuste zajít za pracovníky chytrého těla, jako na konzultaci Zajděte na pár míst a zjistěte, že ve vaší hlavě už bude nějaká kresba.
Nebo je možná všechno normální v Mazdě se mi to taky otevřelo, no, ne s obtížemi, ale s vypětím. Na Sitře nic takového není.

Ok, díky! Zbývá jen najít chytré kulturisty

labdubdreg Marshall
Zprávy: 3341 Registrovaný: 03. června 2014 14:51 Kde: Ivanteevka, Shchelkovo Auto: Tiguan II 4wd 150hp Počet najetých kilometrů: 45000 Předchozí vůz: C4 sedan 150hp, Mitsubishi LancerX 1.5 MT Invite :
Dík: 1294 krát poděkoval: 559 krát Kontaktní informace:

Vrzání ve dveřích

zpráva labdubdreg » 16. května 2017, 09:42

Konstantin D.
Hledejte zde viewforum.php?f=25

Brain-91 vrchní praporčík
Zprávy: 270 Registrovaný: 12. února 2016, 13:05 Kde: Moskva Auto: C4 sedan 115 MT Optima Brun hickory Počet najetých kilometrů: 65000 Předchozí vůz: Ford Fiesta BMW 320 Ford Scorpio Ford Sierra Dík: 8 krát poděkoval: 95 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva Mozek-91 » 16. května 2017, 10:07

Konstantin D.
To je normální, nohy zvedáku nemusí být synchronizované a při zvedání se tělo kroutí a dveře se špatně otevírají a zavírají. To platí pro většinu aut.
Ohledně vrzání je potřeba se podívat do příslušného tématu. S největší pravděpodobností jde o ucho zámku dveří, které dře o tělo zámku, stačí namazat styčnou plochu silikonem nebo podobným mazivem.

Konstantin D. Vojín
Zprávy: 5 Registrovaný: 15. února 2017, 12:46 Kde: Moskva Auto: C4 Sedan 115 hp Tendance Brown Počet najetých kilometrů: 66000 Předchozí vůz: Chevrolet Dík: 1 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva Konstantin D. » 16. května 2017, 10:23

Brain-91 napsal: Zdroj citátu Konstantin D.
To je normální, nohy zvedáku nemusí být synchronizované a při zvedání se tělo kroutí a dveře se špatně otevírají a zavírají. To platí pro většinu aut.
Ohledně vrzání je potřeba se podívat do příslušného tématu. S největší pravděpodobností jde o ucho zámku dveří, které dře o tělo zámku, stačí namazat styčnou plochu silikonem nebo podobným mazivem.

Vrzání opravdu pochází z tohoto místa! Díky moc za radu!

Odesláno po 42 sekundách:
Všem moc děkuji, že nezůstáváte stranou, pokusím se zámku namazat oko!

ilya_kiselev Soukromý
Zprávy: 12 Registrovaný: 18. prosince 2017, 21:09 Kde: Kanevskaya Auto: C4 Sedan 150 koní Počet najetých kilometrů: 98000 Předchozí vůz: Přízvuk Hyundai Dík: 3 krát poděkoval: 1 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva ilya_kiselev » 28. prosince 2017, 08:51

Dobré odpoledne, řekněte mi: když otevřete přední dveře, když minete omezovače, někdo zaklepe na dveře.?

Technics66 maršál
Zprávy: 7614 Registrovaný: 21. září 2013, 19:24 Kde: Jekatěrinburg Auto: Citroen C4 Sedan MT Tendance+klima Tmavě modrá. OPR-13366 Počet najetých kilometrů: 160000 Předchozí vůz: Toyota Corolla E120 :
Dík: 171 krát poděkoval: 1770 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva Technika66 » 28. prosince 2017, 09:00

ilya_kiselev
Omezovače občas docela hlasitě cvakají, což se dá vyléčit výměnou omezovačů. V záruce mi vyměnili řidičák.

Citroen C4 Sedan MT Tendance+klima tmavě modrá. OPR13366
GU Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), přední JBL CS2165C, zadní je stále skladem. Je tam Lexia.
Schémata si nechám zde

ilya_kiselev Soukromý
Zprávy: 12 Registrovaný: 18. prosince 2017, 21:09 Kde: Kanevskaya Auto: C4 Sedan 150 koní Počet najetých kilometrů: 98000 Předchozí vůz: Přízvuk Hyundai Dík: 3 krát poděkoval: 1 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva ilya_kiselev » 28. prosince 2017, 10:38

Technics66 napsal: ilya_kiselev
Omezovače občas docela hlasitě cvakají, což se dá vyléčit výměnou omezovačů. V záruce mi vyměnili řidičák.

Existuje kód dílu?

Ardey starší poručík
Zprávy: 566 Registrovaný: 14. července 2013, 09:20 Kde: Podolsk Auto: Citroen c4 sedan exclusive 120 white pearl Počet najetých kilometrů: 135k Předchozí vůz: ne Dík: 16 krát poděkoval: 28 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva Hořící » 28. prosince 2017, 19:28

seu starší poručík
Zprávy: 481 Registrovaný: 03. listopadu 2015, 09:29 Kde: Krasnodar Auto: Renault Duster2 1.5 dCi Nissan Tiida Elegance 7—5T Počet najetých kilometrů: 82000 Předchozí vůz: C4 B7 Exclusive 120 VTI :
Dík: 96 krát poděkoval: 109 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva jeho »02. března 2018, 19:38

Technics66 napsal: ilya_kiselev
Omezovače občas docela hlasitě cvakají, což se dá vyléčit výměnou omezovačů. V záruce mi vyměnili řidičák.

Životnost vašich původních dorazů můžete prodloužit, aniž byste je vyměňovali za nové nebo demontovali dveře. Což je přesně to, co jsem dnes udělal
Dveře řidiče začaly při otevírání a zavírání hlasitě cvakat. Prohledal jsem fórum a internet.
Metoda 1 – výměna omezovače za nový. Cena se pohybuje od 1500 do 2500 rublů. Je nutné odstranit obložení dveří, při demontáži obložení může být také nutné vyměnit zlomené písty.
Metoda 2 – odstranění zátky také zahrnuje demontáž dveří. Následuje demontáž samotného mechanismu, omezovačů a výměna opotřebovaných plastových pouzder (což vlastně klepání způsobuje). Lidé brousí pouzdra z kaprolonu a dalších podobných materiálů.
Metoda 3 je nejjednodušší

Není třeba demontovat dveře! Spočívá v otočení omezovacího mechanismu o 180 stupňů. Nakonec bude sloužit ještě nějakou dobu (předpokládám, že o něco méně než předtím), ale pak budete muset použít metodu 1 nebo 2.
Z.Y: Použil jsem metodu 3. Doba působení – 10 minut. Dveře se nyní otevírají a zavírají tiše, jako nové.

Nicholas Marshall
Zprávy: 3455 Registrovaný: 16. září 2014, 15:42 Kde: Moskva Auto: C4 Sedan 120, Lounge, automatická převodovka. Počet najetých kilometrů: 108000+ Předchozí vůz: Peugeot 406 :
Dík: 741 krát poděkoval: 778 krát

Vrzání ve dveřích

zpráva Nicolas »02. března 2018, 20:16

seu napsal: Jedná se o otočení omezovacího mechanismu o 180 stupňů

Je to proveditelné na našem stroji?

Kdo je nyní na konferenci

Uživatelé procházející toto fórum: žádní registrovaní uživatelé a 0 hostů

• FORUM
• Časové pásmo: UTC+03:00
• Odstraňte soubory cookie konference
• Náš tým